Intensificato il servizio estivo della ferrovia Roma-Lido per facilitare gli spostamenti da e verso il litorale la domenica e i festivi. Il nuovo orario entrerà in vigore il 2 giugno e sarà operativo fino al 30 settembre. Nei giorni di intensificazione le corse giornaliere passeranno da 106 a 122 con un aumento del 15%. Il dettaglio dell'orario è disponibile a questi LINK

Orario in vigore feriale - escluso sabato - scaricabile qui

Orario in vigore sabato feriale - scaricabile qui

Nuovo orario festivo in vigore dal 2 giugno scaricabile qui

Prosegue intanto la messa in opera delle attività previste nella tabella di marcia presentata alla Commissione trasporti della Regione Lazio nel marzo scorso. Dopo il treno CAF entrato in servizio due mesi fa, da ieri è in servizio sulla Roma-Lido il primo treno MA200, che ha completato la fase di test nei giorni scorsi. Sale così a 14 il numero dei treni a disposizione della linea. Un altro treno, un MA 100 "Freccia del mare", ha già effettuato la fase di pre-esercizio ed è pronto - dopo che si sarà concluso il collaudo a cura dell'USTIF - all'entrata in servizio, che si prevede per il mese di giugno. Entro l'estate, invece, un altro treno CAF farà salire a cinque la quota dei treni climatizzati a disposizione, cioè oltre la metà dei treni necessari per coprire il servizio estivo sulla linea. Infine si sta predisponendo per le fasi di pre-esercizio un altro MA200 che sarà il 17° treno della linea.
L'intervento di potenziamento proseguirà poi nel 2013, quando andranno a comporre la flotta altri 5 treni. Novità anche sul fronte del rinnovamento delle stazioni. È stato pubblicato il bando di gara relativo al restyling delle stazioni Casal Bernocchi, Lido Centro, Stella Polare, Castel Fusano, Cristoforo Colombo e Porta San Paolo. Gli interventi riguarderanno la re-impermeabilizzazione e tinteggiatura delle pensiline e degli atri; la rimozione delle lamiere ossidate presenti sulle estremità delle pensiline e loro sostituzione con elementi inossidabili; la riqualificazione dei locali d'attesa con servizi igienici e locali commerciali; il rivestimento delle pareti con intonaco ad elevata resistenza alle intemperie ed all'ambiente marino; la rimozione e sostituzione completa in policarbonato anticorrosione delle strutture di copertura delle passerelle ascensori. Sono previsti inoltre interventi sull'impianto di illuminazione, impianto elettrico, impianto idrico, di climatizzazione, antincendio, segnaletica, arredi di stazione e riqualificazione delle aree verdi. Dopo la stipula del contratto, prevista all'inizio del 2013, i lavori dovranno essere conclusi per la primavera del 2014.
È stata infine completata l'attività di progettazione per l'innalzamento del piano del ferro per allineare perfettamente i treni alle banchine. Una prima fase di intervento, su circa il 50% delle stazioni, si concluderà in estate, prevista per fine anno la conclusione degli interventi sull'intera tratta.